Pneumatski aktuator serije AT
Radni medij: Suv ili podmazan vazduh, nekorozivni plinovi ili ulje
2. Pritisak dovoda zraka: dvostrukog djelovanja: 2 ~ 8 bara; Proljetni povratak: 2 ~ 8Bar
3. Radna temperatura:
Standardno (-20 ℃ ~ 80 ℃)
Niska temperatura (do -40 ℃)
Visoka temperatura (do 150 ℃)
4. Prilagođavanje vožnje: Imajte opseg podešavanja od ± 4 ° za rotaciju na 90 °
5. Podmazivanje: Svi pokretni dijelovi presvučeni su mazivima, produžujući njihov vijek trajanja
6. Primjena: U zatvorenom ili u otvorenom prostoru
7. Maksimalni radni pritisak: manji od 8 bara
1. Svi naši pneumatski aktuatori imaju NAMUR ugradnju kako bi udovoljili međunarodnim standardima i omogućavaju jednostavnu ugradnju graničnih prekidača, pozicionera i ostalih dodataka za automatizaciju.
2. Zupčanik visoko precizan i integrativan, napravljen od čelika od legure nikla, u potpunosti odgovara najnovijim standardima ISO5211, DIN3337, NAMUR, a dimenzije i materijal se takođe mogu prilagoditi.
3. Prema različitim zahtjevima, ekstrudirana legura aluminijuma ASTM6005 može se obraditi tvrdo eloksiranim, moćno obojenim poliesterom (dostupne su različite boje poput plave, narančaste, žute itd.), PTFE ili poniklano.
4. Lijevana aluminijska legura, površina se može raspršiti metalnom snagom, PTFE-om ili poniklanom.
5. Dvostruki klipni nosači izrađeni su od livenog aluminijuma obrađenog tvrdo eloksiranim ili izrađenim od livenog čelika sa galvanizacijom. Simetrični položaj ugradnje, dug životni vijek i brz rad, okretanje unatrag jednostavnim okretanjem klipa.
6. Dva neovisna vijka za podešavanje vanjskog zaustavljača vožnje mogu lako i precizno podesiti ± 5 ° u smjeru otvaranja i zatvaranja.
7. Unaprijed napunjene opruge za premaz izrađene su od visokokvalitetnog materijala otpornog na koroziju i dužeg vijeka trajanja, koji se sigurno i povoljno može otkazati kako bi se zadovoljili različiti zahtjevi okretnog momenta promjenom količine opruga.
8. Klizne staze izrađene od materijala s malim koeficijentom trenja kako bi se izbjegao kontakt metala i metala.
