Priručnik za instalaciju, rad i održavanje – Trostruki električni leptir ventili

1. Obim

Specifikacija uključuje leptir ventile normalnog prečnika NPS 10~NPS48, klase normalnog pritiska (150LB～300LB) sa trostrukim ekscentričnim metalnim zaptivačem.

2. Opis proizvoda

2.1 Tehnički zahtjevi

2.1.1 Standard dizajna i proizvodnje: API 609

2.1.2 Standard veze s kraja na kraj: ASME B16.5

2.1.3 Standard dimenzija licem u lice: API609

2.1.4 Standard za pritisak i temperaturu: ASME B16.34

2.1.5 Inspekcija i ispitivanje (uključujući hidrauličko ispitivanje): API 598

2.2Općenito o proizvodu

Trostruki ekscentrični leptir ventil sa dvostrukim metalnim zaptivačem jedan je od glavnih proizvoda BVMC-a, koji se široko koristi u metalurgiji, lakoj industriji, elektroenergetici, petrohemiji, gasnom kanalu i drugim poljima.

3. Karakteristike i Aplikacija

Konstrukcija je trostruko ekscentrična i sa metalnim sjedištem. Ima dobre performanse zaptivanja pod uslovima sobne temperature i/ili visoke temperature. Manja zapremina, manja težina, fleksibilno otvaranje i zatvaranje i duži radni vek su njegove očigledne prednosti u odnosu na zasune ili kuglaste ventile. Široko se koristi u metalurgiji, lakoj industriji, elektroenergetici, petrohemiji, kanalu za gas uglja i drugim poljima, pouzdana upotreba ventila je optimalan izbor modernih preduzeća.

4．Struktura

4.1 Trostruki ekscentrični metalni zaptivni leptir ventil kao što je prikazano na skici 1

Slika 1 Trostruki ekscentrični metalni zaptivni leptir ventil

5. Princip zaptivanja:

Slika 2 Tipični trostruki ekscentrični metalni leptir ventil je tipičan BVMC proizvod, kao što je prikazano na skici 2.

(a)Karakteristike strukture: Središte rotacije leptir ploče (tj. centar ventila) treba da formira prednagib A sa zaptivnom površinom leptiraste ploče, i predispoziciju B sa središnjom linijom tela ventila. I ugao β se stvara između središnje linije lica brtve i tijela sjedišta (tj. aksijalne linije tijela)

(b)Princip zaptivanja: Zasnovano na dvostrukom ekscentričnom leptir ventilu, trostruki ekscentrični leptir ventil je razvio ugao β između središnjih linija sjedišta i tijela. Efekat pristranosti je kao što je prikazano na slici 3 poprečnog presjeka. Kada je leptir ventil sa trostrukim ekscentričnim brtvljenjem u potpuno otvorenom položaju, zaptivna površina leptir ploče će biti potpuno odvojena od zaptivne površine sedišta ventila. I stvorit će se zazor γ između brtvene površine leptiraste ploče i zaptivne površine tijela kao i dvostruki ekscentrični leptir ventil. Kao što je prikazano na slici 4, zbog formiranja ugla β, uglovi β1 i β2 će se formirati između tangentne linije staze rotacije diska i zaptivne površine sedišta ventila. Prilikom otvaranja i zatvaranja diska, zaptivna površina leptiraste ploče postepeno će se odvojiti i kompaktirati, a zatim u potpunosti eliminirati mehaničko habanje i habanje. Kada otvorite ventil, zaptivna površina diska će se odmah odvojiti od sjedišta ventila. I tek u potpuno zatvorenom trenutku, disk će se sabiti u sjedište. Kao što je prikazano na slici 4, zbog formiranja ugla β1 i β2, kada je leptir ventil zatvoren, pritisak zaptivke se proizvodi stvaranjem obrtnog momenta pogona vratila ventila, a ne fleksibilnošću sedišta leptira. Ne samo da može eliminirati mogućnost smanjenja efekta brtvljenja i kvara uzrokovanog starenjem materijala sjedišta, hladnim protokom, faktorima elastične nevaljanosti, i može se slobodno podesiti kroz pogonski moment, tako da će performanse brtvljenja i radni vijek trostrukog ekscentričnog leptir ventila biti uvelike poboljšano.

Slika 2 Trostruki ekscentrični dvosmjerni metalni zaptiveni leptir ventil

Slika 3 Dijagram za trostruki ekscentrični dvostruki metalni zaptivni leptir ventil u otvorenom stanju

Slika 4 Dijagram za trostruki ekscentrični dvostruki metalni zaptivni leptir ventil u zatvorenom stanju

6.1Instalacija

6.1.1 Pažljivo provjerite sadržaj natpisne pločice ventila prije ugradnje, uvjerite se da će tip, veličina, materijal sjedišta i temperatura ventila biti u skladu sa servisom cjevovoda.

6.1.2 Poželjno je provjeriti sve zavrtnje na spojevima prije ugradnje, pazeći da su ravnomjerno zategnuti. I provjera kompresije i brtvljenja pakovanja.

6.1.3 Kontrolni ventil sa oznakama protoka, kao što pokazuje pravac protoka,

A ugradnja ventila treba da bude u skladu sa odredbama protoka.

6.1.4 Cjevovod treba očistiti i ukloniti ulja, šljaku od zavarivanja i druge nečistoće prije ugradnje.

6.1.5 Ventil treba pažljivo izvaditi, zabranjujući njegovo bacanje i ispuštanje.

6.1.6 Trebali bismo ukloniti poklopac za prašinu na krajevima ventila prilikom ugradnje ventila.

6.1.7 Prilikom ugradnje ventila, debljina zaptivke prirubnice je veća od 2 mm, a tvrdoća po shoru je veća od 70 PTFE ili zaptivka za namotavanje, prirubnicu spojnih vijaka treba zategnuti dijagonalno.

6.1.8 Olabavljenost pakovanja može biti uzrokovana promjenom vibracija i temperature u transportu, te zatezanjem navrtki zaptivke ako postoji curenje u zaptivci vretena nakon ugradnje.

6.1.9 Prije ugradnje ventila, potrebno je podesiti lokaciju pneumatskog aktuatora, kako bi vještački rad i održavanje mogli biti neočekivani. A aktuator se mora provjeriti i testirati prije stavljanja u proizvodnju.

6.1.10 Dolazna inspekcija treba da bude u skladu sa relevantnim standardima. Ako metoda nije ispravna ili uzrokovana ljudskom rukom, kompanija BVMC neće preuzeti nikakvu odgovornost.

6.2Skladištenje iModržavanje 

6.2.1 Krajeve treba pokriti poklopcem za prašinu u suvoj i provetrenoj prostoriji, kako bi se obezbedila čistoća šupljine ventila.

6.2.2 Kada se ventil za dugotrajno skladištenje ponovo koristi, pakovanje treba proveriti da li je nevažeće i napuniti mazivo ulje u rotirajuće delove.

6.2.3 Ventili se moraju koristiti i održavati u garantnom roku (prema ugovoru), uključujući zamjenu zaptivke, ambalaže itd.

6.2.4 Radni uslovi ventila moraju biti čisti, jer može produžiti njegov vijek trajanja.

6.2.5 Ventili treba redovno pregledavati i održavati u radu kako bi se zaštitili od otpornosti na koroziju i osigurali da je oprema u ispravnom stanju.

Ako je medij voda ili ulje, predlaže se da se ventili provjeravaju i održavaju svaka tri mjeseca. A ako je medij korozivan, predlaže se da se svi ventili ili dio ventila provjeravaju i održavaju svaki mjesec.

6.2.6 Ventil za rasterećenje filtera vazduha treba redovno ispuštati, ispuštati zagađenje, zameniti filterski element. Održavanje zraka čistim i suhim kako bi se izbjeglo zagađenje pneumatskih komponenti, uzrok kvara. (Vidjeti „pneumatski aktuatoroperacija uputstvo“)

6.2.7 Cilindar, pneumatske komponente i cijevi treba pažljivo i redovno provjeravatizabraniticurenje plina (Vidjeti „pneumatski aktuatoroperacija uputstvo“)

6.2.8 Prilikom popravke ventile treba ponovo isprati dijelove, ukloniti strano tijelo, mrlje i zarđalo mjesto. Za zamjenu oštećenih brtvi i zaptivki potrebno je popraviti zaptivnu površinu. Hidrauličko ispitivanje treba ponoviti nakon popravke, može ga koristiti kvalifikovana osoba.

6.2.9 Deo aktivnosti ventila (kao što je vreteno i zaptivka) mora održavati čistim i brisati prašinu kako bi se zaštitio odfrayi korozija.

6.2.10 Ako postoji curenje u zaptivku i navrtke za zaptivanje treba direktno zategnuti ili promeniti zaptivku u skladu sa situacijom. Ali nije dozvoljeno menjati pakovanje pritiskom.

6.2.11 Ako curenje ventila nije riješeno na mreži ili zbog drugih problema u radu, prilikom uklanjanja ventila treba slijediti sljedeće korake:

1. Obratite pažnju na sigurnost: za vašu sigurnost, prvo uklanjanje ventila iz cijevi trebalo bi razumjeti koji je medij u cjevovodu. Trebali biste nositi opremu za zaštitu rada kako biste spriječili oštećenje medija unutar cjevovoda. U isto vrijeme kako bi se osiguralo da cjevovod srednji tlak već. Ventil treba biti potpuno zatvoren prije uklanjanja ventila.
2. Uklanjanje pneumatskog uređaja (uključujući spojnu čahuru, Vidite „pneumatski aktuatoroperacija uputstvo“) treba biti oprezan pri rukovanju kako bi se izbjegla oštećenja od vretena i pneumatskog uređaja;
3. Zaptivni prsten diska i sjedišta treba provjeriti da li ima ogrebotina kada je leptir ventil otvoren. Ako postoji mala ogrebotina na sjedištu, možete koristiti brusnu krpu ili ulje na površini za zaptivanje radi modifikacije. Ako se pojavi nekoliko dubokih ogrebotina, potrebno je poduzeti odgovarajuće mjere za popravku, leptir ventil se može koristiti nakon kvalifikovanog ispitivanja.
4. Ako brtvljenje vretena curi, brtvilo za zaptivanje treba ukloniti, a provjeravanjem vretena i brtve s površinom, ako vreteno ima ogrebotinu, ventil treba sastaviti nakon popravke. ako je pakovanje oštećeno, pakovanje se mora zamijeniti.
5. Ako cilindar ima problema, treba provjeriti pneumatske komponente, osigurati da su protok plina i tlak zraka, elektromagnetski reverzni ventil normalni. Videvši „pneumatski aktuatoroperacija uputstvo“)
6. Kada se plin stavi u pneumatski uređaj, osigurava da cilindar iznutra i izvana nema curenja. Ako je brtva pneumatskog uređaja oštećena, to može dovesti do smanjenog obrtnog momenta pritiska, tako da ne ispunjava rad ventila otvaranja i zatvaranja, treba obratiti pažnju na redovne preglede i zamjenu dijelova.

Pneumatski leptir ventil ostali dijelovi općenito se ne popravljaju. Ako je oštećenje ozbiljno, treba kontaktirati tvornicu ili poslati u tvornički servis.

6.2.12 Test

Ventil se ispituje pod pritiskom nakon što je ventil popravio ispitivanje u skladu sa relevantnim standardima.

6.3 Uputstvo za upotrebu

6.3.1 Pneumatski upravljani ventil sa pogonom cilindričnog uređaja će se okrenuti za 90° da otvori ili zatvori ventil.

6.3.2 Smjerovi otvaranja-zatvaranja leptir ventila sa pneumatskim aktiviranjem moraju biti označeni indikatorom položaja na pneumatskom uređaju.

6.3.3 Leptir ventil sa funkcijom skraćivanja i podešavanja može se koristiti kao prekidač fluida i kontrola protoka. Općenito nije dozvoljeno dalje od graničnog stanja tlak-temperatura ili čestih promjena tlaka i temperature

6.3.4 Leptir ventil ima sposobnost otpornosti na visoku razliku pritiska, ne dozvolite da se leptir ventil otvori pod visokom razlikom pritiska čak i pri visokom pritisku da nastavi da cirkuliše. U suprotnom može doći do oštećenja ili čak ozbiljne sigurnosne nesreće i gubitka imovine.

6.3.5 Pneumatski ventili se često koriste, a performanse kretanja i uslove podmazivanja treba redovno provjeravati.

6.3.6 Pneumatski uređaj u smjeru kazaljke na satu da se leptir ventil zatvori, suprotno od kazaljke na satu da se leptir ventil otvori.

6.3.7 Korištenje pneumatskog leptir ventila treba obratiti pažnju da je zrak čist, tlak dovoda zraka je 0,4 ~ 0,7 Mpa. Za održavanje otvorenih zračnih prolaza, nije dozvoljeno blokirati ulaz zraka i protok zraka. Prije rada, mora ući u komprimirani zrak kako bi se provjerilo da li je pomicanje pneumatskog leptir ventila normalno. obratite pažnju na pneumatski leptir ventil otvoren ili zatvoren, da li je disk u potpuno otvorenom ili zatvorenom položaju. Obratite pažnju na položaj ventila i položaj cilindra je dosljedan.

6.3.8 Struktura poluge pneumatskih pokretača je pravougaona glava, koja se koristi za ručni uređaj. Kada dođe do nesreće, može ukloniti cijev za dovod zraka direktno pomoću ključa da se ručni rad može realizirati.

7. Greške, razlozi i rješenja (vidi Tab 1)

Tab 1 Mogući problemi, uzroci i rješenje

Napomena: Osoblje za održavanje mora imati relevantno znanje i iskustvo.