Stručnjak za sigurno, energetski štedljivo i ekološki prihvatljivo upravljanje protokom

Priručnik za instalaciju, rad i održavanje - Trostruki električni leptir ventil

1. Obim

Specifikacija uključuje NPS 10 ~ NPS48 normalnog promjera, klasa leptirastih trostrukih ekscentričnih metalnih brtvi s prirubnicom s normalnim tlakom (150LB ~ 300LB).

2 opis proizvoda

2.1 Tehnički uslovi

2.1.1 Standard za dizajn i proizvodnju : API 609

2.1.2 Standardni kraj do kraja veze: ASME B16.5

2.1.3 Standard dimenzija licem u lice : API609

2.1.4 Standard za temperaturu i pritisak: ASME B16.34

2.1.5 Pregled i ispitivanje (uključujući hidrauličko ispitivanje) : API 598

2.2 Općenito o proizvodu

Trostruki ekscentrični leptir ventil s dvostrukim metalnim brtvljenjem jedan je od glavnih proizvoda BVMC-a i široko se koristi u metalurgiji, lakoj industriji, električnoj energiji, petrokemiji, plinskom kanalu i drugim poljima.

3 Karakteristike i aplikacija

Konstrukcija je trostruko ekscentrična i metalno je postavljena. Ima dobre performanse zaptivanja pod uslovima sobne temperature i / ili visoke temperature. Manji volumen, manja težina, fleksibilno otvaranje i zatvaranje i duži radni vijek njegove su očite prednosti u odnosu na zasune ili globus ventile. Široko se koristi u metalurgiji, lakoj industriji, električnoj energiji, petrokemiji, kanalu ugljenog plina i drugim poljima, upotreba sigurnosno pouzdanih, ventil je optimalan izbor modernih poduzeća.

4.Struktura

4.1 Trostruki ekscentrični metalni brtveni leptir ventil kako je prikazano na skici 1

Slika 1 Trostruki ekscentrični metalni brtveni leptir ventil

5. Princip brtvljenja:

Slika 2 Tipični trostruki ekscentrični metalni brtveni leptir ventil tipičan je BVMC proizvod, kao što je prikazano na skici 2.

(a) Karakteristike strukture: Središte rotacije leptiraste ploče (tj. Središte ventila) treba oblikovati pristranost A s brtvenom površinom leptiraste ploče, a pristranost B sa središnjom linijom tijela ventila. I kut βbe stvoren između središnje linije lica brtve i tijela sjedala (tj. Aksijalne linije tijela)

(b) Princip zaptivanja: Na osnovu dvostrukog ekscentričnog leptirastog ventila, trostruki ekscentrični leptir ventil razvio je kut β između srednjih linija sjedala i tijela. Učinak pristranosti prikazan je na presjeku slike 3. Kada je trostruki ekscentrični brtveni leptir ventil u potpuno otvorenom položaju, brtvena površina leptiraste ploče bit će potpuno odvojena od brtvene površine sjedala ventila. I stvorit će se zazor γ između brtvene površine leptiraste ploče i brtvene površine tijela, isti kao dvostruki ekscentrični leptir ventil. Kao što je prikazano na slici 4, zbog stvaranja β kuta, kutovi β1 i β2 stvorit će se između tangente crte trake rotacije diska i brtvene površine sjedišta ventila. Prilikom otvaranja i zatvaranja diska, brtvena površina leptiraste ploče postupno će se odvojiti i zbiti, a zatim u potpunosti eliminirati mehaničko trošenje i abraziju. Kada otvorite ventil, površina brtve diska će se trenutno odvojiti od sjedala ventila. I samo u potpuno zatvorenom trenutku, disk će se zbiti u sjedalo. Kao što je prikazano na slici 4, zbog stvaranja kuta β1 i β2, kada je leptir ventil zatvoren, tlak brtve stvara se stvaranjem obrtnog momenta pogonskog vratila vratila, a ne fleksibilnošću sjedala leptirastog ventila. Ne može samo eliminirati mogućnost smanjenja i otkaza efekta brtve uzrokovane starenjem materijala sjedala, hladnim protokom, faktorima elastičnosti invalidacije, a može se slobodno prilagoditi pogonskim momentom, tako da će trostruki ekscentrični leptirski ventili i radni vijek biti znatno poboljšana.

Slika 2 Trostruki ekscentrični dvosmjerni metalni zapečaćeni leptir ventil

Slika 3 Dijagram za trostruki ekscentrični dvostruki metalni brtveni leptir ventil u otvorenom stanju

Slika 4 Dijagram trostrukog ekscentričnog dvostrukog metalnog brtvenog leptirastog ventila u zatvorenom stanju

6.1 Instalacija

6.1.1 Pažljivo provjerite sadržaj natpisne pločice ventila prije ugradnje, osigurajte da vrsta, veličina, materijal sjedala i temperatura ventila budu u skladu s servisom cjevovoda.

 

6.1.2 Poželjno provjeriti sve vijke u spojevima prije ugradnje, osiguravajući ravnomjerno stezanje. I provjeravanje kompresije i brtvljenja ambalaže.

6.1.3 Kontrolni ventil sa oznakama protoka, kao što pokazuje smjer protoka,

A ugradnja ventila treba biti u skladu s odredbama protoka.

6.1.4 Prije ugradnje cjevovod treba očistiti i ukloniti njegova ulja, trosku za zavarivanje i druge nečistoće.

6.1.5 Ventil treba lagano izvaditi, zabranjujući bacanje i ispuštanje.

6.1.6 Trebali bismo ukloniti poklopac za prašinu na krajevima ventila prilikom ugradnje ventila.

6.1.7 Prilikom ugradnje ventila, debljina brtve prirubnice veća je od 2 mm, a tvrdoća obale veća od 70 PTFE ili brtvila za navijanje, prirubnicu priključnih vijaka treba dijagonalno zategnuti.

6.1.8 Otpuštanje ambalaže može biti uzrokovano promjenom vibracija i temperature u transportu te zatezanjem matica pakirne žlijezde ako nakon brtvljenja curi u brtvi stabljike.

6.1.9 Prije ugradnje ventila, mora se postaviti mjesto pneumatskog aktuatora, radi vještačkog rada i održavanja u neočekivanim uvjetima. A pogon se mora provjeriti i testirati prije puštanja u proizvodnju.

6.1.10 Dolazeća inspekcija treba biti u skladu sa relevantnim standardima. Ako metoda nije ispravna ili je izazvao čovjek, BVMC Company neće preuzeti nikakvu odgovornost.

 

6.2 Skladištenje i Mizdržavanje  

6.2.1 Krajeve treba pokriti pokrivačem za prašinu u suvoj i ventiliranoj sobi, kako bi se osigurala čistoća šupljine ventila.

6.2.2 Kad se ventil za dugotrajno skladištenje ponovo koristi, treba provjeriti da li je ambalaža neispravna i nalijte ulje za podmazivanje u rotirajuće dijelove.

6.2.3 Ventili se moraju koristiti i održavati u garantnom roku (prema ugovoru), uključujući zamjenu brtve, ambalaže itd.

6.2.4 Radni uvjeti ventila moraju biti čisti, jer mogu produžiti njegov vijek trajanja.

6.2.5 Ventile treba redovito pregledavati i održavati kako bi se zaštitili od otpornosti na koroziju i osigurali da je oprema u ispravnom stanju.

Ako je medij voda ili ulje, predlaže se provjera i održavanje ventila svaka tri mjeseca. A ako je medij korozivan, predlaže se da se svi ventili ili njihovi dijelovi provjeravaju i održavaju svakog mjeseca.

6.2.6 Ventil za smanjenje tlaka u zračnom filtru treba redovno ispuštati, ispuštanje zagađenja, zamijeniti element filtra. Održavanje zraka čistim i suvim kako bi se izbjeglo zagađenje pneumatskim komponentama, uzrok kvara. (Vidjeti „pneumatski pogonoperacija uputstva“)

6.2.7 Cilindar, pneumatske komponente i cjevovode treba pažljivo i redovno provjeravati zabraniti curenje plina (Vidjeti „pneumatski pogon operacija uputstva“)

6.2.8 Pri popravljanju ventila ponovo isprati dijelove, ukloniti strano tijelo, mrlje i zarđale mrlje. Za zamjenu oštećenih brtvi i ambalaže, brtvena površina treba biti fiksirana. Nakon popravka treba ponovo izvršiti hidrauličko ispitivanje, kvalifikovano može koristiti.

6.2.9 Aktivni dio ventila (poput stabla i brtve ambalaže) mora biti čist i obrisati prašinu radi zaštite fray i korozija.

6.2.10 Ako u ambalaži dođe do curenja, a matice navojne žlezde treba direktno zategnuti ili mijenjati ambalažu u skladu sa situacijom. Ali nije dozvoljeno mijenjati ambalažu pritiskom.

6.2.11 Ako curenje ventila nije riješeno putem interneta ili zbog drugih radnih problema, prilikom uklanjanja ventila treba biti prema sljedećim koracima:

  1. Obratite pažnju na sigurnost: radi vaše sigurnosti prvo uklanjanjem ventila iz cijevi treba razumjeti koji je medij u cjevovodu. Trebali biste nositi opremu za zaštitu rada kako biste spriječili oštećenje medija unutar cjevovoda. U isto vrijeme osigurati da cjevovod već ima srednji pritisak. Ventil treba biti potpuno zatvoren prije uklanjanja ventila.
  2. Uklanjanje pneumatskog uređaja (uključujući spojnu čahuru, vidjeti „pneumatski aktuator operacija uputstva“) Treba biti oprezan u radu kako bi se izbjegla oštećenja stabljike i pneumatskog uređaja;
  3. Treba li provjeriti brtveni prsten diska i sjedala ako imaju ogrebotine kada je leptir ventil otvoren. Ako postoji malo struganja za sjedalo, za modifikaciju može koristiti šmirgl krpu ili ulje na brtvenoj površini. Ako se pojavi nekoliko dubokih ogrebotina, treba poduzeti odgovarajuće mjere za popravak, leptir ventil može koristiti nakon kvalificiranog ispitivanja.
  4. Ako pakiranje vretena curi, žlijeb za punjenje treba ukloniti, a provjeravajući stabljiku i ambalažu s površinom, ako stabljika ima ogrebotine, ventil bi se trebao sastaviti nakon popravka. ako je ambalaža oštećena, ambalaža se mora zamijeniti.
  5. Ako cilindar ima problema, provjerite pneumatske komponente, osigurajte da protok puta plina i zračni tlak, elektromagnetski ventil za okretanje budu normalni. Vidjevši „pneumatski pogonoperacija uputstva“)
  6. Kad se plin stavi u pneumatski uređaj, osigurava da cilindar iznutra i izvana ne curi. Ako je oštećena zaptivka pneumatskog uređaja, to može dovesti do smanjenog momenta radnog pritiska, tako da ne zadovoljava postupak otvaranja i zatvaranja leptirastog ventila, obratite pažnju na redoviti pregled i zamjenske dijelove.

Ostali dijelovi pneumatskog leptirastog ventila uglavnom se ne popravljaju. Ako je šteta ozbiljna, obratite se tvornici ili pošaljite na tvorničko održavanje.

6.2.12 Test

Ventil mora biti ispitan pod pritiskom nakon što je ventil popravio test u skladu sa odgovarajućim standardima.

6.3 Upute za uporabu

6.3.1 Ventil s pneumatskim pogonom s pokretačem uređaja cilindra učinit će da se disk okrene za 90 ° kako bi se otvorio ili zatvorio ventil.

6.3.2 Smjerovi otvaranja i zatvaranja leptir ventila s pneumatskim pokretanjem moraju biti označeni pokazivačem položaja na pneumatskom uređaju.

6.3.3 Leptir ventil sa akcijom prigušivanja i podešavanja može se koristiti kao prekidač za fluid i kontrola protoka. Općenito nije dopušteno izvan graničnih uvjeta pritisak - temperatura ili čestih promjenjivih uvjeta tlaka i temperature

6.3.4 Leptir ventil ima sposobnost otpora prema razlici visokog pritiska, ne dopustite da se leptir ventil otvori pod razlikom visokog pritiska čak i kada diferencija visokog pritiska i dalje cirkulira. U suprotnom može doći do oštećenja ili čak do ozbiljnih sigurnosnih nezgoda i gubitka imovine.

6.3.5 Pneumatski ventili se često koriste, a performanse kretanja i uslove podmazivanja treba redovno provjeravati.

6.3.6 Pneumatski uređaj u smjeru kazaljke na satu za zatvoren leptir ventil, u suprotnom za otvaranje leptir ventila.

6.3.7 Korištenjem pneumatskog leptirastog ventila morate paziti da je zrak čist, tlak dovoda zraka je 0,4 ~ 0,7 Mpa. Da bi se otvori za vazduh održavali otvorenima, nije dozvoljeno da blokiraju ulaz i protok vazduha. Prije rada, potrebno je ući u komprimirani zrak kako bi se utvrdilo je li kretanje pneumatskog leptir ventila normalno. obratite pažnju na pneumatski leptir ventil otvoren ili zatvoren, bez obzira da li je disk potpuno otvoren ili zatvoren. Obratiti pažnju na položaj ventila i položaj cilindra je dosljedan.

6.3.8 Konstrukcija radilice kraka pneumatskih aktuatora je pravougaone glave, koristi se za ručni uređaj. Kada se dogodi nesreća, može ukloniti cijev za dovod zraka izravno ključem da bi se ručni rad mogao realizirati.

7. Pogreške, razlozi i rješenje (vidi tab 1)

Kartica 1 Mogući problemi, uzroci i rješenje

 

Greške

Uzrok neuspjeha

Rješenje

Ventil koji se kreće za ventile je težak, nije fleksibilan

1. Kvarovi aktuatora2. Otvorite moment je prevelik

3. Pritisak vazduha je prenizak

4. Propuštanje cilindra

1. Popraviti i provjeriti električni krug i plinski krug za pneumatski uređaj 2. Smanjiti opterećenje rada i pravilno odabrati pneumatske uređaje

3. Povisite pritisak zraka

4. Provjerite uvjete brtvljenja cilindra ili izvora spoja

  Propuštanje ambalaže stabljike 1. Vijci žlijeba za pakiranje su labavi2. Pakovanje oštećenja ili stabljika 1. Pritegnite vijke žlijezda2. Zamijenite ambalažu ili stablo
  Propuštanje 1.Zatvorni položaj zamjenika pečata nije tačan 1. Podešavanje aktuatora tako da je položaj zatvaranja zamjenika brtve ispravan
2. Zatvaranje ne doseže predviđeni položaj 1.Provjera smjera otvaranja-zatvaranja je na mjestu2.Podešavanje u skladu sa specifikacijama aktuatora, tako da je smjer sinkroniziran sa stanjem stvarnog otvaranja

3. Provjera predmeta hvatanja je u pripremi

3. Dijelovi oštećenja ventila① Oštećenje sjedala

Damage Oštećenje diska

1. Zamijenite sjedalo2. Zamijenite disk

Propust aktuatora

1.Oštećenje i pad ključa2.Odrezana iglica zaustavljača 1. Zamijenite ključ između stabljike i aktuatora2. Vratite graničnik

Kvar pneumatskog uređaja

Vidjeti „specifikacije pneumatskih uređaja ventila“

Napomena: Osoblje za održavanje mora imati odgovarajuće znanje i iskustvo.

 


Vrijeme objavljivanja: novembar 10-2020